无人值守自动发卡系统涉及机械力学、电机传送、物理传感、光学成像识别、车型 和车牌数据库、通信技术、数学逻辑算法和控制运用等多类学科。接下来和苏州朗为一起来看看自动发卡系统是由哪些设备组成的吧！
无人值守自动发卡系统由LED信息显示屏、自动车型识别系统、自动牌照识别系统、自动发卡机及其控制系统组成的。
（1）LED信息显示屏
在高速公路收费广场无人值守车道入口车道的大棚上方，固定一块醒目的“自动发卡机车道”标示牌，提醒绿农车和其他车辆勿进入，避免车辆误入耽误通行时间。
（2）自动车型识别系统
在自动发卡机进口车道安装自动车型识别系统，系统采用压电技术、光电技术、电磁技术和计算机模数转化，同时采用拓扑法对传感器进行平斜度组合，覆盖客、货车系列等车型数据，及车轴、轴型、轴距、车型分类等信息的采集。
（3）车型识别控制器
主要负责对数据的采集、处理和传输。控制器先对光幕、地感线圈、传感器外围识别进行数据采集，对采集到的数据进行处理，依据数据库模型得出客观检测结果，然后将处理结果传送给车控机，由车控机发送到自动发卡机。
（4）无人值守自动发卡机功能
无人值守自动发卡机是实现发卡无人值守的关键设备，满足双频复合通行卡、ETC电子标签和军警免费车特殊需求，有车型和车牌的记录等功能，需换卡夹、发生故障能够自动提示和报警，还有与驾驶员对讲功能。
苏州朗为通过对ETC和E/MTC车道进行不同组合应用，基于智能化无人化，打造高效率企业收费系统，使高速公司收费系统广泛应用到多个重点项目中，包括江苏五峰山大桥过江通道、江苏省沿江高速浮桥北等，效果备受认可。
